一二三!國產(chǎn)大飛機首發(fā)用戶從東航起飛
《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘 報道:2020年2月26日,東航旗下的一二三航空有限公司正式揭牌成立,將以上海虹橋國際機場為主基地,主要運營ARJ21、C919等國產(chǎn)民機。2月23日,習近平總書記發(fā)出了統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略號召。正式成立一二三航空,正是東航集團落實習近平總書記的重要指示精神和黨中央、國務院決策部署的重點工作。一二三航空預計9月正式開航,年內(nèi)預計接收3架ARJ21客機,目前共有100多名飛行、客艙、機務人員計劃接受培訓,首批4名飛行員已經(jīng)培訓完畢。
多年來,東航在豐富旗下產(chǎn)品矩陣方面,始終勇于創(chuàng)行業(yè)之先。東航旗下的中國聯(lián)合航空,是我國首家國有低成本航空企業(yè);東航對物流業(yè)務的整合改革,又將原先以中國貨運航空為核心的傳統(tǒng)貨運航空業(yè)務,轉(zhuǎn)型為民航業(yè)首家“天地一體”的綜合物流方案集成商——東航物流。而此次一二三航空的成立,不僅將成為國有骨干航空公司中首家國產(chǎn)民機用戶,更將成為國產(chǎn)大飛機C919的全球首發(fā)用戶。
作為一二三航空前身的東方公務航空,創(chuàng)始于2008年,也正是2017年國產(chǎn)大飛機C919首飛時的伴飛保障航司。新成立的一二三航空有限公司將主要運營ARJ21、C919等飛機,秉持干支結(jié)合,立足長三角、服務沿海、輻射周邊的發(fā)展目標,以運營國產(chǎn)商用飛機為主體,結(jié)合現(xiàn)有公務機業(yè)務,推動運輸航空和通用航空“兩翼齊飛”,打造干支結(jié)合的運輸產(chǎn)品,豐富東航運營品牌。
東航運營的歷史機型中就包括運五、運六、新舟60等多種國產(chǎn)機型,東航一直以來把支持、發(fā)展民族航空工業(yè)作為最重要的責任之一。國產(chǎn)大飛機研制啟動以來,東航與中國商飛一直保持著深入友好的交流與合作,全力服務國產(chǎn)大飛機的研發(fā)工作。東航于2010年簽署了20架C919采購意向;2016年11月1日,在第十一屆中國國際航空航天博覽會上,東航與中國商飛簽署合作框架協(xié)議,成為C919大型客機的全球首家用戶;2019年8月30日,東航又與中國商飛在北京簽訂《ARJ21-700飛機買賣協(xié)議》。由此,東航為一二三航空落實了35架ARJ21和20架C919組成的國產(chǎn)民機機隊。
一二三航空正式揭牌成立后,依托產(chǎn)業(yè)鏈伙伴關(guān)系和同在上海的地域優(yōu)勢,東航與中國商飛將進一步致力于加強優(yōu)勢互補、資源共享、合作共贏,聯(lián)手為國產(chǎn)大飛機的商業(yè)運營提供成功的實踐樣本,加快構(gòu)建獨立自主的大飛機產(chǎn)業(yè)體系與技術(shù)創(chuàng)新體系,合力推進國產(chǎn)大飛機飛向更廣闊的航空市場。
東航在一二三航空的揭牌儀式上透露,“一二三航空”的命名源自于傳統(tǒng)文化“道生一,一生二,二生三,三生萬物”的哲學思辨,也意在彰顯一二三航空作為擁抱中國制造業(yè)的先行者,對我國民機制造業(yè)充滿信心。
“一二三航空”的英文名稱為ONE TWO THREE,簡稱“OTT”,可理解為ON TIME TRAVEL,寓意旅途永遠正點;也可理解為OVER TOP TRAVEL,寓意無以倫比的航空體驗。新公司LOGO以O+T+T字母為設計靈感,采用回首燕歐鳥作為LOGO樣式主體,兩只燕歐鳥飛舞的動感姿態(tài)構(gòu)成LOGO主圖形。
自新冠肺炎疫情發(fā)生以來,東航集團堅持“一手抓防疫抗疫,一手抓復工復產(chǎn)”的重大政治責任,第一時間采取堅決有力的工作措施,第一時間啟動旅客和員工關(guān)心關(guān)愛行動,第一時間全力馳援疫區(qū)。自1月24日執(zhí)行了全民航第一個疫情防控醫(yī)護人員包機運送任務以來,截至到2月24日,東航累計執(zhí)行了防疫專項包機96班次,運送醫(yī)護人員9610人次,運送防疫物資超過3000噸。