安全員配合隨機(jī)醫(yī)生對(duì)旅客進(jìn)行水銀體溫計(jì)測體溫

　　(抗擊新冠肺炎)東航海外包機(jī)機(jī)組：穿著防護(hù)服12小時(shí)不吃不喝

　　飛機(jī)上分區(qū)設(shè)置座位，每隔兩小時(shí)給乘客測體溫，機(jī)組人員穿著防護(hù)服12小時(shí)不吃不喝、不上廁所……近日，機(jī)組人員向記者講述了中國東方航空公司2月8日包機(jī)赴巴厘島接載滯留當(dāng)?shù)睾�北籍旅客背后的飛行故事。

乘務(wù)員身穿防護(hù)服進(jìn)行安全演示

　　最高配置雙機(jī)組執(zhí)飛 機(jī)上三名乘務(wù)長

　　據(jù)悉，東航配置了雙機(jī)組執(zhí)飛本次包機(jī)任務(wù)，機(jī)上乘務(wù)長達(dá)3名。

　　本次包機(jī)機(jī)長之一，東航廣東分公司飛行部總經(jīng)理莫朝輝告訴記者，在疫情發(fā)生后，廣東分公司飛行部就成立了一個(gè)“粵鷹突擊隊(duì)”，以備隨時(shí)執(zhí)行特殊飛行任務(wù)。

　　“在接到巴厘島包機(jī)任務(wù)后，我們飛行部班子立刻開了一個(gè)在線會(huì)議，初步確定了機(jī)組成員。作為一名20多年黨齡的老黨員，我執(zhí)行這樣的任務(wù)責(zé)無旁貸，所以主動(dòng)請(qǐng)命。”莫朝輝說。

　　從廣州飛到巴厘島，再從巴厘島飛到武漢，此次包機(jī)航程長達(dá)8700公里，對(duì)于波音737機(jī)型，如果按正常人員配備可能不能滿足相關(guān)的規(guī)章要求。所以，東航?jīng)Q定按照大型客機(jī)運(yùn)行規(guī)范的要求，用雙機(jī)長、雙機(jī)組這種最穩(wěn)妥的方式來執(zhí)行此次包機(jī)任務(wù)，可以說是以最高配置來執(zhí)行。

　　“我是第一個(gè)報(bào)名的，當(dāng)時(shí)沒想到疫情危險(xiǎn)，心里忐忑更多的是擔(dān)心選不上。”乘務(wù)長梁婷燕說，最終，他和劉博杰、余月月兩位乘務(wù)長成功入選。

登機(jī)前機(jī)組人員對(duì)旅客進(jìn)行基本消毒和更換全新口罩

　　分區(qū)設(shè)置座位 每隔2小時(shí)給乘客測體溫

　　梁婷燕說，隨機(jī)醫(yī)生按照醫(yī)院防疫分區(qū)設(shè)置的原則，將三艙布局的客艙分為：經(jīng)濟(jì)艙為旅客區(qū)、超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙為過渡區(qū)、公務(wù)艙為機(jī)組區(qū)。

　　包機(jī)抵達(dá)巴厘島后，旅客由后艙門登機(jī)，全部安排在經(jīng)濟(jì)艙區(qū)域，隨機(jī)醫(yī)生和一部分機(jī)組成員安排在超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙過渡區(qū)內(nèi)。經(jīng)濟(jì)艙最后三排不安排旅客，作為飛行途中如有旅客出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等情況時(shí)的留觀區(qū)域。機(jī)組成員如果要從旅客區(qū)前往機(jī)組區(qū)，則要在過渡區(qū)進(jìn)行消殺工作才能前往。

　　劉博杰說，為了做好疫情防控，登機(jī)前，客艙乘務(wù)員和隨機(jī)醫(yī)生會(huì)對(duì)每個(gè)旅客進(jìn)行體溫測量，然后詳細(xì)記錄他的登機(jī)序號(hào)和座位號(hào)。然后提供消毒液為旅客清潔雙手，換上一個(gè)機(jī)組提供的口罩，才允許其進(jìn)入客艙。飛行途中，每隔2個(gè)小時(shí)就要對(duì)每一位乘客用體溫槍測一次體溫。體溫高于37攝氏度的旅客，隨機(jī)醫(yī)生會(huì)用水銀體溫計(jì)對(duì)旅客進(jìn)行復(fù)查。當(dāng)飛機(jī)落地武漢之后，武漢當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門上飛機(jī)要求旅客填寫健康申報(bào)表格再次測量體溫旅客才能下飛機(jī)。

機(jī)長莫朝輝身穿防護(hù)服汗流滿面在駕駛艙內(nèi)進(jìn)行航前準(zhǔn)備工作 

　　穿著防護(hù)服12小時(shí)不吃不喝

　　“巴厘島當(dāng)時(shí)地面溫度高達(dá)32攝氏度，我們穿上防護(hù)服不到一分鐘，汗馬上就出來了。我們大概穿了12個(gè)小時(shí)，連在機(jī)場過站時(shí)也沒有脫下。”莫朝輝說，因?yàn)轱w行時(shí)間太長，又穿著防護(hù)服，所以這12個(gè)小時(shí)基本上不吃不喝，就這么熬過來了。

　　“下飛機(jī)的時(shí)候，我是第一個(gè)脫防護(hù)服的。沒想到脫防護(hù)服也這么難，脫的過程中一直被醫(yī)生提點(diǎn)應(yīng)該怎么做。我自詡是飛行方面的半個(gè)專家，這下真的感受到了‘隔行如隔山’是什么滋味。”莫朝輝說，飛這一趟下來，很佩服一線醫(yī)護(hù)人員，每天穿著這樣的防護(hù)服，還要做那么多工作。

全體機(jī)組人員合照.

　　劉博杰說，乘務(wù)員、安全員不止穿防護(hù)服，還戴著口罩、防護(hù)鏡、手套等裝備，穿好之后要12個(gè)小時(shí)不吃不喝、不上廁所�；顒�(dòng)不如平時(shí)靈活，但根據(jù)隨機(jī)醫(yī)生要求，她們?yōu)槁每蜏?zhǔn)備了獨(dú)立包裝的點(diǎn)心食物和飲用水，在上客之前就提前放好在每個(gè)旅客的座位上，減少了穿著防護(hù)服送餐的過程。

　　“為了更多旅客的團(tuán)圓，我們可以犧牲自己的團(tuán)圓。”莫朝輝說，下飛機(jī)前，旅客們給機(jī)組留下了一聲聲發(fā)自內(nèi)心的感謝讓他覺得再辛苦也值得。從武漢回廣州的飛機(jī)上，機(jī)組請(qǐng)教隨機(jī)醫(yī)生怎么脫防護(hù)服，“脫下來之后我們每個(gè)人頭發(fā)都濕透了，感覺真是如釋重負(fù)。當(dāng)時(shí)覺得能喝口水，去個(gè)洗手間就覺得特別滿足。”

機(jī)組成員和隨機(jī)醫(yī)生在飛機(jī)上對(duì)旅客進(jìn)行體溫測量